Маркет

от 35 328 руб.
от 2 950 руб.
от 17 987 руб.
*данные о товарах (фото, отзывы, описания, цены) предоставлены сервисом Яндекс.Маркет

Новости транспорта

11:37 10.12.2019

В Нижегородской области создадут единого транспортного оператора

В Нижегородской области создадут единого транспортного оператора  источник фото: static.temann.ru

Нижний Новгород, 10.12.2019 - Тема НН.

Минтранс Нижегородской области на заседании Заксобрания 9 декабря предложил новую концепцию организации пассажирских перевозок в регионе. Министерство предлагает создать единую систему управления общественным транспортом сразу восьми городах Нижегородской области.

Так, в единую транспортную схему могут войти, кроме Нижнего Новгорода, еще Городец и Заволжье, Арзамас и Богородск, Бор, Дзержинск и Кстово. Об этом сообщил глава Минтранса Павел Саватеев. Он предлагает изъять право управления перевозками у муниципальных властей и передать их на уровень региона.

Как намерены менять транспортную схему?

В планах по изменению транспортной системы предлагается несколько этапов. На первом из них, в столице Приволжья должен быть обновлен парк автобусов, троллейбусов и трамваев. Также должны быть реконструированы троллейбусные и трамвайные линии, а затем должны быть построены новые.

Второй этап включает в себя, как ранее рассказывала TemaNN.ru, строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) электричек в районе аэропорта «Стригино» и на Мызе. Помимо этого, Минтранс предлагает снова вернуться в вопросу о строительстве новых веток канатных дорог от метро «Заречная» в верхнюю часть города.

Кто всем этим будет управлять?

В качестве «мозга» новой транспортной системы городов Нижегородской области предлагается создать единого регионального оператора (не путать с «региональным оператором» по вывозу мусора). Эта структура будет контролироваться Минтрансом или станет работать по договору концессии с правительством региона. Эта структура получит полный контроль над всеми перевозками, будет собирать деньги с пассажиров и переводить их в бюджет области. А уже оттуда некоторая часть денег будет возвращаться перевозчикам в качестве оплаты за услуги исходя из проделанного расстояния, а не от числа перевезенных пассажиров. Предполагается, что к 2030 году количество частных маршруток в области составит не более 25%, и то они будут использоваться лишь в качестве «подвоза пассажиров» к основным транспортным маршрутным линиям, передает «Коммерсантъ-Приволжье». А остальные 75% перевозок будут осуществлять автобусы и электротранспорт.

Для чего это нужно?

В Минтрансе уверены, что в случае реализации данной концепции, повысится качество оказываемых услуг по перевозкам. В таком случае, считают чиновники, нижегородцы захотят отказаться от личного транспорта, пересаживаясь на общественный. Все финансовые риски, в том числе на маршрутах, которые не пользуются большой популярностью, возьмет на себя единый оператор.

Отметим, что стоимость реализации данной концепции в Минтрансе назвать пока не захотели.

Пока же Нижний Новгород готовится принять несколько б/у трамваев из Москвы для обновления подвижного состава "Нижегородэлектротранса", доходы которого падают.

Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Новости!

Читайте нас в соцсетях:
Пришлите свою новость, фото или видео интересного события в нашу редакцию или расскажите о проблеме. Мы всегда на связи с Вами!
Заметили ошибку в тексте? Выделите ошибку и нажмите ctrl+enter
 просмотров: 573  автор: Александр Королев
R - информация размещена на правах рекламы. Ответственность за информацию несет рекламодатель

Хотите быть в курсе всех событий Нижегородской области?

Начинайте работу, узнав свежие новости в числе первых: добавьте сайт Тема НН в закладки и следите за разделом Новости Нижегородской области

^